Colapinto sufrió un inicio complicado en Las Vegas y apunta al chasis como posible causa del bajo rendimiento

Redacción - Franco Colapinto atravesó un comienzo adverso en el Gran Premio de Las Vegas, donde cerró el viernes lejos de los tiempos de referencia y con serios problemas en el comportamiento del A525. El argentino finalizó 20° en la primera práctica (FP1) y 16° en la FP2, sin poder completar una vuelta representativa con neumático blando, lo que profundizó la falta de referencias.

“Me cuesta tener buenas sensaciones con el coche”, sintetizó Colapinto al finalizar la actividad, en diálogo con los periodistas acreditados en el circuito.

El debut en el circuito urbano del Las Vegas Strip dejó en evidencia un rendimiento limitado desde la FP1, donde marcó 1:36.758, quedando último y a más de un segundo de su compañero de Alpine, Pierre Gasly. Según explicó, el monoplaza presentó “muy poco grip atrás” y una respuesta “inmanejable en la parte trasera”, factores que condicionaron cualquier intento de ritmo competitivo.

En la FP2, aunque mejoró sus tiempos y bajó a 1:34.824, la progresión fue insuficiente. Dos interrupciones por una alcantarilla floja impidieron el trabajo programado y le impidieron registrar una vuelta rápida con la goma blanda. “No pude dar una vuelta con la goma blanda en todo el día. Me siento bastante incómodo con la blanda. Con la media, mejor. Pero sigo teniendo un poco de los mismos problemas que en la FP1”, explicó el piloto de Pilar.

La falta de agarre trasero fue una constante: “La parte trasera no tenía nada de grip y fue bastante complicado. La goma blanda fue todavía peor”, detalló.

Colapinto también vinculó parte del bajo rendimiento con el impacto sufrido en Brasil, que obligó a la escudería a cambiar el chasis. “Volvimos a esa primera parte de la temporada que me costaba más. Me siento diferente a las últimas carreras y puede ser por el cambio de chasis. Con el choque en Brasil hubo que cambiarlo y no se pudo reparar para esta carrera”, apuntó. Luego añadió: “Ojalá que en las próximas competencias vuelva el otro”.

Desde Alpine reconocieron que la FP2 mostró una mejora respecto del inicio, aunque sin resolver los inconvenientes principales.

Con miras a la tercera práctica, Colapinto afirmó que el equipo deberá revisar la configuración completa del auto: “Esta noche trabajaremos duro con el equipo para ver si podemos dar un paso adelante. Mañana es cuando realmente importa”.

El argentino volverá a pista esta noche a las 21:30 (hora argentina) para la FP3, mientras que la clasificación será el sábado a la 01:00, y la carrera se disputará el domingo a la 01:00, a 50 vueltas.