La convocatoria alcanza a los gremios UPCN y ATE, que representan a la mayoría de los trabajadores de la administración pública. Los sindicatos reclaman una recomposición salarial del 45%.
Redacción - El Gobierno nacional avanza con un ambicioso plan de privatizaciones que prevé la venta de más de una decena de empresas públicas durante el año próximo. El objetivo central es redefinir el rol del Estado en áreas estratégicas, atraer inversión privada y obtener recursos que permitan fortalecer las reservas.
En ese marco, ya se encuentra en marcha la transformación de varias compañías clave, entre ellas la Administración de Infraestructura Ferroviaria, la Administración General de Puertos, Contenidos Públicos, Edu.Ar y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).
La lista incluye además a Fabricaciones Militares, la Operadora Ferroviaria, Radio y Televisión Argentina (RTA), la Casa de Moneda y la agencia de noticias Télam. A estas se suman otras empresas de gran peso en la estructura estatal, como Transener, las represas hidroeléctricas y AYSA, la compañía encargada del servicio de agua potable y cloacas en el Área Metropolitana de Buenos Aires.
Como paso previo a las privatizaciones, el Ejecutivo completó el proceso de transformación de las Sociedades del Estado (SE) en Sociedades Anónimas (SA). Este viernes se concretó la inscripción en el Registro Público de la última conversión pendiente: Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado pasó a denominarse Ferrocarriles Argentinos Sociedad Anónima Unipersonal (SAU).
La medida se enmarca en lo dispuesto por el presidente Javier Milei a través del artículo 48 del Decreto de Necesidad y Urgencia Nº 70/2023, que estableció que todas las sociedades o empresas con participación estatal, sin importar su forma jurídica, debían transformarse en sociedades anónimas. De esta manera, quedan sujetas a la Ley General de Sociedades N° 19.550, en igualdad de condiciones con las empresas privadas y sin prerrogativas públicas especiales.
Según fuentes oficiales, el foco principal del plan está puesto en los sectores de energía y transporte. Allí se destacan Corredores Viales, que administra cerca de 9.000 kilómetros de rutas nacionales; la empresa energética Enarsa; Intercargo, que habría despertado el interés de un grupo francés; y la Vía Navegable Troncal, conocida como la Hidrovía, considerada clave para el comercio exterior argentino.
El Gobierno sostiene que este proceso permitirá mejorar la eficiencia de los servicios, reducir el déficit fiscal y generar un nuevo escenario de inversiones, mientras el debate sobre el alcance y las consecuencias de las privatizaciones vuelve a ocupar un lugar central en la agenda política y económica del país.
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